Крепость Фредрикстад по форме своего строения похожа на пятиконечную звезду, в которой есть пять очень крепких бастионов. Крепость была возведена королем Дании Фредериком вторым еще в далеком 1567 году. Целью ее строительства было создание более мощного укрепления для оборонительных башен в моменты отражения наступления шведских войск. В свое время даже герб города был украшен изображением этой крепости. Неудивительно, что местные жители испытывают необычайную гордость за это строение.
Однако на сегодняшний день крепость почти разрушена. Она понесла большой ущерб еще во времена шведских захватчиков. Еще через несколько веков решающую роль в возрождении этого строения сыграли сразу три человека: Кушерон из Голландии, Цицигон из Люксембурга и норвежский адмирал Тодденский, который обосновался здесь вместе со своим флотом. Читать далее »

В XIV веке в Норвегии была построена крепость Акерсхус. Ее строительство осуществлялось по приказу короля Хокона V. Стоит сказать, что поначалу строение задумывалось не как крепость, а как мощнейшая цитадель. Материалами для его изготовления послужили камень и кирпич. Понятное дело, что строение должно было защищать норвежскую столицу от посягательств зарубежных врагов и варяг.
В своем первоначальном облике крепость Акерсхус просуществовала несколько веков. В 1624 г. было инициирована ее перестройка. Ее утвердил король Кристиан IV. Таким образом, произошло изменение первоначального стиля. Общий стиль – ренессанс. Залы получили роскошную обстановку. Подземелья, правда, остались мрачными. Почему? Потому что в 1811 г. власти задумали использовать их для содержания преступников.
Построенная в Норвегии крепость не устояла натиску врагов-фашистов. Они захватили ее во время ВОВ. После захвата фашисты решили разместить здесь немецкое гестапо. Чуть позже, а точнее в 1989 г. Иоанн Павел Второй (глава Римской католической церкви) проводил службу на крепостной площади. Она пришлась на время его визита в страну. Месса получилась торжественной. Кстати, отдельно стоит упомянуть о том, что в стенах строения, а точнее в часовне замка, хранятся тела Сигурда I и Хокона V. Тем, кто не в курсе, следует напомнить, что они были королевскими особами норвежской монархии. Читать далее »

Норвежский музей, посвященный истории и современности железной дороги, находится неподалеку от городка Хамару у самого озера Мьёса. Он относится к собственности администрации Национальной железной дороги Норвегии. Этот музей считается одним из самых старинных на всей территории страны. Его создали в 1896 году. Он представляет собой открытую площадь, на которой находятся самые разнообразные постройки, относящиеся к железной дороге. Прямо здесь под открытым небом расположились огромные локомотивы, а также вагоны, которые когда-то многие годы назад присоединялись к первым норвежским поездам.
В музее также находится большая коллекция различной литературы, посвященная железнодорожникам, фотографий и картин с изображениями поездов, иллюстрированных книг, различных чертежей технического характера и собрание множества памятных сувениров и вещей. Читать далее »

К югу от норвежского города Эйер располагается Лиллехаммер. Он также находится в непосредственной близости от аэропорта Осло (145 км). Чтобы от столицы Норвегии добраться до Осло, следует воспользоваться услугами местных поездов. Путь по железной дороге займет всего 1 час 45 минут времени. Поезда ходят в Лиллехаммер каждый день (интервал между ними – один час). Можно добраться до городка и по шоссе Е6, но только взяв напрокат автомобиль или же арендовав такси.
Сегодня Норвежский музей почты располагается именно в Лиллехаммере, а не в Осло, где он находился с 1947 по 2003 гг. Для размещения этой норвежской достопримечательности был выбран район Майхауген. Появление такого объекта неслучайно. С его помощью норвежцы раскрывают историю норвежской почты, которая насчитывает более 360 лет. Основные экспонаты музея – тексты, фотографии, картины. Кроме того, недавно коллекция пополнилась экспонатами, которые посвящены современным средствам связи, а именно развитию e-mail, а также разных программ, которые позволяют обмениваться короткими текстовыми сообщениями. Читать далее »

Музейный комплекс, посвященный Олимпийским играм в Норвегии, впервые официально заработал и начал принимать посетителей в 1997 году. Он находится в городе Лиллехаммер и является одним единственным музеем такого рода во всей Северной Европе. Здесь посетители могут пройтись по залам и получить полное представление обо всей истории Олимпийских игр. Здесь представлены экспонаты периода с 776 года до нашей эры до настоящего времени. Постоянная экспозиция делится на три разные части. Всего в коллекции более семи тысяч предметов.
Исторический зал музея собрал экспонаты, посвященные Олимпийским играм, которые проходили когда-то давно в Древней Греции в Олимпии, священном для всех греков месте. Эту теорию подтверждают письменные источники, найденные археологами. В далеком 393 году до нашей эры, после того как Греция избрала своей официальной религией христианство, игры были окончены, а город Олимпия утратил свое такое важное значение для жителей этой местности. С течением времени город и вовсе был стерт с лица земли из-за постоянно походящих на город стихийных бедствий. Читать далее »

В 1854 г. был построен пароход «Скибладнер», который впоследствии стал одной из уникальных и удивительных достопримечательностей Норвегии. Откуда же взялось такое особенное название? Он получил его в честь корабля, который принадлежал богу Фрейру. На сегодняшний день судно считается одним из старейших в мире. Удивительно, но факт: пассажирский колесный пароход по-прежнему на ходу. Он по-прежнему выходит на воду, катая туристов по озеру Мьеса.
Когда же судно отправилось в свое первое плавание? Сие грандиозное событие произошло в 1856 году. Спустя некоторое время создатели задумали реконструкцию, которую и воплотили в жизнь в 1888 году. Корпус корабля был удлинен. Кроме того, он претерпел изменения в техническом плане. Создатели установили на него новую паровую машину. За полтора столетия он дважды шел ко дну, но его поднимали оттуда, проводили процедуры по восстановлению и реконструкции, чтобы впоследствии вновь выпустить на воду. Читать далее »